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lunes, 19 de noviembre de 2018

Hoy en DefensayAviacion.info: “Sánchez desplanta a las Fuerzas Armadas para contentar a sus socios más desleales a España”

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Hoy en DefensayAviacion.info: "Sánchez desplanta a las Fuerzas Armadas para contentar a sus socios más desleales a España"

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Sánchez desplanta a las Fuerzas Armadas para contentar a sus socios más desleales a España

Posted: 18 Nov 2018 10:10 AM PST

Por primera vez desde 2001, las Fuerzas Armadas no estarán presentes en el Salón de la Enseñanza de Barcelona, que se celebra anualmente y cuya próxima edición tendrá lugar en marzo de 2019. ¿Militares y enseñanza? Así son la oferta y las cifras de la enseñanza militar en España Carta a la maleducada Ada Colau […]

domingo, 18 de noviembre de 2018

La otra historia de Andalucia. Sus orígenes industriales.

 
La otra historia de Andalucia


 La otra historia de Andalucia
Si preguntáramos cuales fueron los territorios pioneros en el desarrollo de la industria en España, casi todos mencionarían a Cataluña o País Vasco, y a muy pocos se les ocurriría siquiera tener en cuenta a Andalucía.

Sin embargo, lo que los datos y la realidad histórica nos dicen es todo lo contrario. Andalucía fue durante buena parte del siglo XIX, cuando se empezó a desarrollar la industria moderna en nuestro país, la segunda región más industrializada de España, compitiendo con Cataluña y superando en muchos casos al País Vasco.

La idea de una Andalucía indolente, ensimismada y atrasada, condenada a ser un reducto agrario o exportadora de materias primas incompatible con la gran industria, y que carece de la laboriosidad y  espíritu emprendedor de otras regiones más avanzadas, no es un tópico, es una mentira, una de las fake news más interesadamente difundidas.

Vamos a desmontarla con hechos y datos, accesibles, pero que son sistemáticamente ocultados para intoxicarnos con una falsa visión de Andalucía que oculta los verdaderos problemas y los auténticos culpables.

Cuando Andalucía industrializó España

Algunos de los viajeros que llegan a la ciudad de Málaga durante el siglo XIX se sentían decepcionados. Esperaban encontrar un reducto romántico y folclórico, pero lo que divisaban era un paisaje de chimeneas y factorías industriales. Su idealizada Al -Andalus detenida en el tiempo, en realidad se parecía más al Manchester de la revolución industrial.

Pero algunos lectores de hoy manifestarán la misma sorpresa que los viajeros decimonónicos cuando descubran que, durante buena parte del siglo XIX, especialmente de 1830 a 1870, Málaga fue la segunda ciudad industrial española, solo por detrás de Barcelona y muy por delante, por ejemplo, de Bilbao. Su desarrollo no estaba limitado a la transformación de productos agrarios (vino, azúcar...), sino que se concentraba en las industrias entonces punteras, la siderometalurgia (en Málaga se instalarán los primeros altos hornos de España), el textil o la química. Sus impulsores son los nódulos de una dinámica burguesía comercial que apuesta por el desarrollo de la industria. Son los Larios (que ahora solo conocemos por una marca de ginebra, pero que impulsaron en el siglo XIX factorías siderúrgicas, fábricas textiles...) a los que se suman otros como los Heredia o los Loring.

Esta visión de una Andalucía dinámica, moderna, competitiva, y que jugó un papel clave en la primera oleada de industrialización de España, está borrada de nuestra memoria.

Pero sucedió. Y es que, frente a la falsa idea de una Andalucía incapaz de sumarse al tren de la modernidad por el lastre de un atraso secular e intransformable, la realidad es que, en las décadas centrales del XIX, cuando España emprende el camino de la industrialización, Andalucía disfruta de condiciones favorables para situarse a la cabeza. Desde un alto crecimiento demográfico, superior a la media española, a sus enormes recursos mineros. Pasando por la acumulación de capitales procedentes de la agricultura, o la existencia de una burguesía comercial avanzada, que por ejemplo introduce a través de Cádiz las primeras máquinas de vapor en España, y dispuesta a invertir en la industria.

Esto va a traducirse en un papel de vanguardia de Andalucía en el desarrollo industrial. Existen sectores de transformación agrícola importantes, desde los vinos de Jerez a la industria azucarera o el inicio de la conversión del aceite en producto de consumo. Pero donde Andalucía es vanguardia en estas décadas claves del XIX es en los sectores industriales entonces más cualitativos.

Con el desarrollo de un poderoso sector minero, basado en las ingentes riquezas del subsuelo andaluz. De 1861 a 1910 la minería andaluza suministró la tercera parte de la producción mundial de hierro y cobre para obtener azufre, o la octava parte de la de plomo. Y en 1913 el 66% del mineral de cobre producido en el mundo provenía de Huelva. Las minas andaluzas empleaban a 50.000 mineros y a 7.000 obreros en la transformación industrial del mineral.

No es cierto que este importante sector minero no hubiera podido nacer sin el capital extranjero. Las minas de plomo son impulsadas, hasta 1868, por capital y tecnología autóctona, por parte de una burguesía comercial ya volcada en la industria que es capaz de erigir fundiciones modernas, introducir máquinas de vapor y hornos ingleses. Lo mismo sucede con las primeras décadas de la minería del cobre.

El desarrollo de la minería andaluza no solo no nace con vistas únicamente a la exportación del material, sino que viene impulsada por la demanda de una siderurgía andaluza que de 1833 a 1866 es la más importante de España. En una fecha tan temprana -en comparación con otros territorios españoles- como 1826 se levanta en Málaga la Fábrica de la Concepción, con los primeros altos hornos del país. A ella se unieron otras, como "La Constancia", hasta el punto de que en 1844 se ha estimado que el 72% de toda la fundición de España se realizaba en Málaga.

Aunque Málaga es su principal foco, el impulso de la siderurgia andaluza (líder en España durante décadas, con un País Vasco paralizado por las guerras carlistas) se desarrolla también en Sevilla, con la fundición "San Antonio" en El Pedroso, o en Almería.

Cuando hablamos del desarrollo en España del sector textil, emblema de la primera revolución industrial, solo se menciona a Cataluña. Pero también aquí Andalucía jugó un papel clave durante buena parte del siglo XIX. En Málaga se establecen en las décadas de 1840 y 1850 dos fábricas de tejidos a gran escala (como "La Industria Malagueña", considerada "la segunda industria algodonera a la inglesa", es decir concebida como una industria moderna). No son pequeños talleres, son ya grandes factorías, que concentran en 1856 el 70% de la producción. Y que en 1879 han duplicado su tamaño, pasando de 14.000 husos a 31.655.

También existen otros importantes focos textiles en Cádiz, con la "Empresa Gaditana de Hilados y Tejidos de Algodón al Vapor" o en Antequera.

Además de estos, en Andalucía se desarrollan durante el siglo XIX otros importantes sectores industriales. Desde una industria tabaquera que solo en la Real Fábrica de Tabacos de Sevilla concentraba el 29% de toda la producción española, a una industria química de peso en Málaga o la industria naval gaditana, con los astilleros de Puerto Real y Cádiz.

Este es un breve repaso a las aportaciones andaluzas al desarrollo industrial de España, que de conjunto nos ofrecen una visión radicalmente enfrentada a la mirada despreciativa o condescendiente dominante en muchos ámbitos.

Las razones ocultas de una decadencia impuesta

Hoy se tiende a minusvalorar o directamente a negar este primer impulso industrial andaluz. Alegando que buena parte de estas industrias, al entrar en el siglo XX habían desaparecido o se encontraban en decadencia. Y no falta quien atribuye este "fracaso industrial andaluz" a la imposibilidad de que algunos elementos avanzados pudieran impulsar, en una sociedad mayoritariamente atrasada, proyectos modernizadores.

Vamos a despejar en primer lugar las ideas que no se corresponden con la realidad. Como la de una Andalucía más enclaustrada en los barrotes del antiguo régimen frente a, por ejemplo, una Cataluña más conectada con los nuevos tiempos.

La realidad es que a lo largo de del siglo XIX, Andalucía es uno de los territorios más avanzados de España, no solo en el desarrollo de importantes sectores económicos, como hemos demostrado, sino también en el ámbito político.

Cádiz es el gran centro del impulso del liberalismo más progresista, como sede de las Cortes que alumbran la Constitución de 1812, y como origen del golpe de Riego en 1823. La vitalidad política va a expresarse en el gran número de figuras andaluzas que juegan un papel clave en la política española. Y será otra vez desde Cádiz que se lanzará a toda España el manifiesto que impulsa la revolución de 1868.

La efervescencia política andaluza estalla también entre las clases populares, no solo con las movilizaciones de jornaleros sino también con la lucha del proletariado industrial.

No es, pues, en la "modorra" política donde hay que buscar las razones de "la decadencia andaluza".

Están en otros motivos, convenientemente ocultados. Como la toma de control del capital extranjero sobre las principales fuentes de riqueza, para explotarlas en beneficio de potencias foráneas.

Las "autoridades españolas", en vez de proteger el desarrollo de la industria nacional, ampararon a los capitales que venían de Londres o París. En 1868 las explotaciones mineras se privatizan, dando todas las facilidades a las concesiones extranjeras. Cuatro años después el Estado español vendió el emblemático yacimiento de Riotinto a la británica Riotinto Co. Ltd, propiciando que desplazara a los capitales locales que lo habían impulsado. Al entrar en el siglo XX, los yacimientos andaluces más rentables ya estaban bajo control extranjero. No es un proceso "natural", ni fruto de "la debilidad del capital andaluz". Sino una imposición.

Lo mismo le sucede a la industria siderúrgica andaluza. Las medidas adoptadas por gobiernos españoles no solo no van a favorecerla, sino que le colocan las máximas dificultades posibles. Uno de los mayores especialistas en historia económica de España, el catalán Gabriel Tortella, denuncia la increíble decisión de liberar del pago de aranceles a todas las importaciones ferroviarias. Poniendo de manifiesto como "la no exención hubiera estimulado la siderurgia nacional", frente al catastrófico resultado de unas vías férreas españolas que utilizaron principalmente el hierro vendido por ingleses o franceses.

Las decisiones políticas contribuyeron a hundir la siderurgia andaluza. El capital andaluz impulsó la línea de ferrocarril Córdoba-Málaga para abastecer de carbón cordobés la industria malagueña. Pero se prefirió construir primero la línea Madrid-Aranjuez, solo para que los monarcas disfrutaran de sus residencias, o priorizaron la conexión de Córdoba con Madrid, en un diseño radial que no tenía en cuenta las necesidades industriales. Cuando por fin se construyó la línea Córdoba-Málaga ya era demasiado tarde, y la siderurgia andaluza había sido desplazada por sus competidores.

Es la voluntad política

No fue "el endémico atraso" el que hundió algunas de las industrias andaluzas más florecientes durante el siglo XIX, sino la voluntad política, o mejor dicho la falta de ella.

Si la siderurgia vasca acabó desplazando a la andaluza, es porque disfrutó de la protección de Inglaterra, que vendía el carbón a las factorías de Euskadi y compraba el hierro que producían. Y porque contó con el amparo del Estado, que sí construyó las líneas de ferrocarril que su desarrollo necesitaba, y que en el caso andaluz se negaron.

A pesar de todos estos obstáculos, la industria andaluza mantiene hasta 1930 un lugar importante en el conjunto de la industria española. Será a partir de entonces cuando emprende una caída en picado. En 1960 ha descendido siete puntos. Y en 2006 pasa a significar apenas un 8% del total de la industria española, una cifra que es menos de la mitad de lo que correspondería por la población de Andalucía.

Lo que sucede en estos dos momentos está determinado no por la "debilidad interna" andaluza, sino por terremotos políticos. Entre 1930 y 1960 la dictadura fascista prioriza otros focos industriales, relegando a Andalucía. Y a partir de los años ochenta, la entrada en el Mercado Común, y el brutal proceso de desindustrialización que nos exigen las grandes burguesías europeas, golpeará la industria andaluza.

Esta es la historia de Andalucía. Y de ella se extraen valiosas lecciones para el presente. La primera es la de triturar la fake news de una Andalucía condenada al atraso. Por el contrario, la realidad nos muestra unas enormes potencialidades, que ofrecen ejemplos de éxito cuando se tiene voluntad de aprovecharlas. La segunda es, precisamente, que todo depende de la voluntad política, para potenciar su desarrollo o para imponer una desindustrialización forzosa que solo conduce a que las enormes riquezas que alberga acaben en manos de otros.

 

La máquina de escribir y la música.

 

Quien diría... la MAQUINA DE ESCRIBIR inventada por Henry Mill en 1714 causó revuelo histórico, posteriormente fueron varios los que la perfeccionaron. En la actualidad podríamos decir que es un elemento en extinción aunque todavía se utilizan en instituciones, bancos, particulares. Pero... oh sorpresa... en cuanto apreciamos el desarrollo de este video. Es admirable la capacidad de creación de los artistas, en este caso, aplicando la máquina de escribir ante una orquesta de alta categoría. 

 

         "https://www.youtube.com/embed/G4nX0Xrn-wo


Foto de Maricarmen Fernández Campo. Doniños ayer. 

  

 

 

miércoles, 7 de noviembre de 2018

Hoy en DefensayAviacion.info: “Trident Juncture 2018: fuerzas mecanizadas y artillería antiaérea de España en Noruega”

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Hoy en DefensayAviacion.info: "Trident Juncture 2018: fuerzas mecanizadas y artillería antiaérea de España en Noruega"

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Trident Juncture 2018: fuerzas mecanizadas y artillería antiaérea de España en Noruega

Posted: 06 Nov 2018 12:00 PM PST

El 25 de octubre se inició en Noruega el ejercicio multinacional Trident Juncture 2018, las mayores maniobras militares organizadas por la OTAN en Europa desde el final de la Guerra Fría. Un interesante vídeo sobre los principales vehículos blindados del Ejército de Tierra Impresionante vídeo de los Leopardo 2E del Ejército español en acción en […]
Lancha de Mugardos de Vicente Araguas. Ferrol. 

domingo, 4 de noviembre de 2018

La irrigación del desierto del Sahara y los desiertos australianos - Historias de la Historia

Hoy en DefensayAviacion.info: “Trident Juncture 2018: cazas españoles en Noruega”

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Las más importantes maniobras efectuadas pir la OTAN desde la guerra fría en cantidad y calidad de efectivos. 

Hoy en DefensayAviacion.info: "Trident Juncture 2018: cazas españoles en Noruega"

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Trident Juncture 2018: cazas españoles en Noruega

Posted: 03 Nov 2018 10:10 AM PDT

El 22 de octubre, seis cazabombarderos EF-18M del Ala 12 del Ejército del Aire de España y un A400M Atlas del Ala 31 (transportando el personal de apoyo) volaron desde la Base Aérea de Torrejón, en Madrid, hasta la Estación Aérea de Bodø, en Noruega, para tomar parte en el ejercicio multinacional Trident Juncture 2018: […]
Pintura sobre guardias civiles españoles de la División Azul en la II Guerra Mundial de Ferrer Dalmau, el pintor de las batallas. 

sábado, 3 de noviembre de 2018

Hoy en DefensayAviacion.info: “Día de los Caídos por la Patria 2018: así honra España a los militares que murieron por servirla”

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Hoy en DefensayAviacion.info: "Día de los Caídos por la Patria 2018: así honra España a los militares que murieron por servirla"

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Día de los Caídos por la Patria 2018: así honra España a los militares que murieron por servirla

Posted: 02 Nov 2018 12:03 PM PDT

Hoy las Fuerzas Armadas celebran del Día de los Caídos por la Patria, una jornada en la que nuestros militares recuerdan a aquellos que asumieron el mayor de los sacrificios por España. El JEMAD recuerda a los militares lo que significa el gesto de besar la bandera Vídeo completo del desfile militar del 12 de […]

martes, 23 de octubre de 2018

Hoy en DefensayAviacion.info: “Interesante vídeo que muestra 10 cosas que tienes que saber sobre los tercios españoles”


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Hoy en DefensayAviacion.info: "Interesante vídeo que muestra 10 cosas que tienes que saber sobre los tercios españoles"

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Interesante vídeo que muestra 10 cosas que tienes que saber sobre los tercios españoles

Posted: 22 Oct 2018 10:41 AM PDT

Uno de los temas más interesantes y que más atención despierta de la historia militar española son sus famosos tercios del Siglo de Oro, un tipo de unidad que fue revolucionaria en su época. No existió ningún 'Himno de los Tercios': la verdad sobre el himno que circula por la red Slag om Grolle: el […]

jueves, 18 de octubre de 2018

¡Feliz cumpleaños bicentenario1812!




¡bicentenario1812, hoy es tu 70 cumpleaños y no podíamos dejar de saludarte!Quienes hacemos miarroba.com queremos desearte un ¡¡MUY FELIZ CUMPLEAÑOS!! y enviarte nuestros mejores deseos. Esperamos que en es
Miarroba

¡Saludos Amigo!

¡felicidades!

¡bicentenario1812, hoy es tu 70 cumpleaños y no podíamos dejar de saludarte!

Quienes hacemos miarroba.com queremos desearte un ¡¡MUY FELIZ CUMPLEAÑOS!! y enviarte nuestros mejores deseos. Esperamos que en este día estés rodeado por tus seres más queridos.

© Miarroba Networks, S.L.
https://miarroba.com

domingo, 14 de octubre de 2018

Paquito el chocolatero y el día Nacional de España.

videos de la armada española
Notificaciones diarias 13 de octubre de 2018
NOTICIAS
Cuando 'Paquito, el chocolatero' se coló en el desfile de la Fiesta Nacional
Es 12 de octubre y 4.000 militares del Ejército de Tierra, del Aire y de la Armada Española esperan a que comience el desfile, con las 11.00 de la ...
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La bandera rojigualda cumple 175 años
En el 175 aniversario de la bandera rojigualda, la Armada Española ha explicado en un vídeo publicado en redes sociales su historia, el porqué de ...
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Pitidos a Sánchez y gritos de «¡elecciones, elecciones!» en el desfile militar por el Día de la Fiesta ...
Hasta entonces sólo era utilizada por la Armada Española para diferenciarse de otras escuadras borbónicas en alta mar (como la francesa).
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¡Felicidades! Día de la Hispanidad. 12/10/2018.


Hoy festejamos la llegada de la fe a América, el encuentro entre culturas, el nacimiento de la nación hispánica

Felicidades, Fernando

Hoy celebramos el 526 aniversario del descubrimiento de América por Cristóbal Colón. ¡Feliz Día de la Hispanidad!

Fue un descubrimiento mutuo. Los españoles llevaron la fe cristiana con todo lo que eso significa: hermandad entre todos los hombres por ser hijos de un mismo Dios, sacralidad de la persona humana e igualdad entre hombres y mujeres.

Y España ya nunca volvió a ser la misma. Se transformó en una nación más grande, casi universal: la nación hispanoamericana.

Ultramar -como se llamaba entonces a Hispanoamérica- eran tan España como Sevilla, Puerto de Santa María, Extremadura o Barcelona…

Fray Junípero Serra y otros muchos llevaron la fe y realizaron la mayor obra civilizatoria de la historia de la humanidad: iglesias, escuelas, hospitales, tecnología agrícola, y posteriormente, universidades, imprenta y ferrocarril.

Los indigenistas tratan de borrar la historia y pretenden celebrar el día de la Raza Indígena... La realidad es que el mestizaje fue una realidad ayer y lo sigue siendo hoy. ¿Alguien puede 'presumir' de 'pureza' de sangre?

Por supuesto, hubo muchos errores, como en toda obra humana. Pero el balance es una nación hispanoamericana que hace que todos -con nuestras diferencias- nos sigamos sintiendo hijos de una misma nación hispanoamericana.

Así es como la real Academia de la Lengua define la Hispanidad:

La misma lengua y la misma religión permiten que hoy hablemos de procesos de integración regional y celebremos cumbres iberoamericanas.

Y por eso a todos los preocupa lo que pasa en Venezuela o Nicaragua o el separatismo que sufre España.

La sede de la OEA en Washington está presidida con una estatua de la reina  Isabel la Católica, la que financió el viaje a Colón y se aseguró de que la aventura americana tuviese un fin evangelizador.

La leyes de indias de la reina Isabel, Fernando, señalaban a los indios como "hijos de Castilla" y establecieron las 8 horas diarias de trabajo muchos siglos antes que los sindicatos lo lograran en las industrias…

Ella misma fue la que decía:

"Casénse los españoles con indias y los indios con españolas"

¿Qué hubo abusos? Innegable. ¿Qué no siempre se corregían a tiempo? Por supuesto. Pero conviene recordar la cédula del Rey Felipe II de 29 de diciembre de 1593 donde pedía que se elevaran los castigos a los españoles que abusaran de los indios.

Y también cómo Carlos IV financió una expedición para vacunar la viruela a los españoles del otro lado del Atlántico.

El mismo presidente estadounidense, Theodoro Roosvelt reconoce esta gran obra civilizatoria:

"Los españoles, con la transmisión de su sangre, de su vida y de su fe, implantaron en nuestro suelo una civilización muy distinta a la de otros pueblos conquistadores. Más humanitaria que la que mata y esclaviza razas como hicieron los franceses, los ingleses y nosotros mismos con los indios en Norteamérica"

(Desfile de la Hispanidad en Nueva York)

Precisamente fueron los franceses y los ingleses los que se han empeñado en extender la Leyenda Negra.

Y no es un desprestigio sólo de España, lo es de toda la nación hispanoamericana en su conjunto.

Ni renunciamos a nuestra historia ni nos avergonzamos de ella.

Y si la Madre Patria asumiera con mayor altura de miras su historia, podríamos construir un futuro conjunto prometedor.

Porque algunos economistas dicen que el nivel de prosperidad de Hispanoamérica en el siglo XVIII era equiparable a la de la Europa desarrollada.

Desde CitizenGO estamos empeñados en esta aventura. Porque sólo mirando atrás con legítimo orgullo seremos capaces de construir un futuro prometedor juntos.

Así que feliz Día de la Hispanidad, Fernando. ¡¡Que no te roben la fiesta… y menos, la historia!!

Y si te interesó este correo no dejes de COMPARTIRLO con tus amigos. ¡Que se enteren de la verdad histórica y se unan a la fiesta!

Un fuerte abrazo,

Luis Losada Pescador y todo el equipo de CitizenGO

PD. La Evangelización de Hispanoamérica fue la mayor obra civilizatoria de la historia. Miramos a nuestro pasado con legítimo orgullo para construir juntos un futuro prometedor.

PD2. Te dejo un video con citas históricas sobre lo que fue -y sigue siendo- la Hispanidad: https://www.youtube.com/watch?v=EfSW_PXMbNg

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sábado, 13 de octubre de 2018

Hoy en DefensayAviacion.info: “Vídeo completo del desfile militar del 12 de octubre de 2018, Día de la Fiesta Nacional”

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Hoy en DefensayAviacion.info: "Vídeo completo del desfile militar del 12 de octubre de 2018, Día de la Fiesta Nacional"

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Vídeo completo del desfile militar del 12 de octubre de 2018, Día de la Fiesta Nacional

Posted: 12 Oct 2018 09:13 AM PDT

Si te perdiste esta mañana o si deseas volver a ver el desfile celebrado en el Paseo de la Castellana en Madrid con motivo del Día de la Hispanidad, aquí tienes la oportunidad de verlo. Otros 24 países de Europa que organizan desfiles militares en sus días nacionales Día de las Fuerzas Armadas 2018: el […]

viernes, 12 de octubre de 2018

“Riadas en Mallorca: la UME acude para ayudar tras haber sido rechazada por los nacionalistas”

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      Date: vie., 12 oct. 2018 


Hoy en DefensayAviacion.info: "Riadas en Mallorca: la UME acude para ayudar tras haber sido rechazada por los nacionalistas"

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Riadas en Mallorca: la UME acude para ayudar tras haber sido rechazada por los nacionalistas

Posted: 10 Oct 2018 09:29 AM PDT

Leo con tristeza las noticias que hablan de diez muertos y un niño desaparecido en la isla de Mallorca como consecuencia de las lluvias torrenciales de anoche en la comarca de Levante. Así despidieron a los miembros de la UME que fueron a Chile para combatir el fuego México homenajea a los militares españoles que […]
El mascarón de proa del Juan Sebastián de Elcano, pintura.