La Comisión Local del Bicentenario deja paso a la del Tricentenario.

                                                Ver ( Diario de Cádiz )
La Comisión Local del Bicentenario deja paso a la del Tricentenario



Para dar paso a otra Comisión Local para celebrar el tricentenario de la llegada de La Casa de Contratación a la capital gaditana, convirtiéndola en el centro comercial con América por su monopolio.

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Fwd: DUQUESA DE ALBA: EPITAFIO.

 

 

 

Duquesa de Alba.  Grande de España  ( Q. e. p. d. )

 

 

 

María del Rosario Cayetana Paloma Alfonsa Victoria Eugenia Fernanda Teresa Francisca de Paula Lourdes Antonia Josefa Fausta Rita Castor Dorotea Santa Esperanza Fitz-James Stuart y de Silva Falcó y Gurtubay

XVIII duquesa de Alba de Tormes 
XI duquesa de Berwick
XVII duquesa de Huéscar
IV duquesa de Arjona
XVII duquesa de Híjar 
XI duquesa de Liria y Jérica
X duquesa de Montoro
XIII duquesa de Almazán 
XIV condesa-duquesa de Olivares
XVI marquesa de El Carpio
XI marquesa de San Vicente del Barco
XVII condesa de Aranda
XXII condesa de Lemos 
XIX condesa de Lerín-condestablesa de Navarra y de Éibar 
XX condesa de Miranda del Castañar 
XVI condesa de Monterrey 
XX condesa de Osorno 
XVIII condesa de Palma del Río 
XXIII condesa de Siruela
XIII condesa de Salvatierra, 
XII marquesa de La Algaba 
XVIII Marquesa de Almenara 
XXI marquesa de Barcarrota 
XIII marquesa de Castañeda
XIX marquesa de Coria 
VII marquesa de Eliche 
XVIII marquesa de Mirallo 
XX marquesa de la Mota
XX marquesa de Moya 
XVII marquesa de Orani 
XI marquesa de Osera 
XVI marquesa de San Leonardo
XIX marquesa de Sarria 
XII marquesa de Tarazona 
XVII marquesa de Valdunquillo 
XXI marquesa de Villanueva del Fresno 
XVI marquesa de Villanueva del Río 
XX condesa de Villalba 
XXV condesa de San Esteban de Gormaz 
X condesa de Santa Cruz de la Sierra 
XVIII condesa de Andrade 
XV condesa de Ayala 
XIV condesa de Casarrubios del Monte
XIV condesa de Fuentes de Valdepero
X condesa de Fuentidueña
XVI condesa de Galve
XVII condesa de Gelves 
XVI condesa de Guimerá
XXV condesa de Ribadeo 
XXI condesa de Módica 
X vizcondesa de la Calzada

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Visita a la obra del Segundo Puente sobre la Bahía de Cádiz.

http://www.diariodecadiz.es/article/cadiz/1909147/segundo/puente/alcanza/su/ejecucion.HTML



La obra del segundo puente sobre la Bahía de Cádiz ha alcanzado el 85% de su ejecución y encara unos meses decisivos para su finalización. Actualmente hay 450 personas trabajando en distintos turnos en una obra que es la demostración palpable de hasta dónde puede llegar la ingeniería española. Porque el puente gaditano no es uno más. Podría decirse, como comentan fuentes del propio proyecto, que son cuatro puentes en uno, a cada cual más particular. Porque por un lado está el tablero de acceso a Cádiz que llega hasta la pila 9 y que cuenta con 581,3 metros de longitud; luego está el tramo desmontable, que se quiere colocar el próximo mes de enero y para el que ya se están realizando los trabajos previos necesarios, entre ellos el dragado de las pilas entre las que irá colocadas, la 9 y la 10. Este tablero metálico cuenta con 150 metros de longitud y más de 4.000 toneladas de peso. Para que se hagan una idea, cualquier estructura de más de 600 toneladas ya podría entrar dentro de la categoría de megaconstrucciones. Luego está el viaducto atirantado, con 1.180 metros de longitud y una luz entre los pilonos centrales de 540 metros (la mayor de España). Estos pilonos tienen una altura de 185 metros y en su cabeza se anclan los tirantes que sustentarán el tablero. El gálibo vertical bajo el tablero es el segundo más alto del mundo, con 69 metros. Actualmente se han fabricado en los talleres el 98% de las dovelas, de las que el 94% están ya en la obra. Fuentes del Ministerio de Fomento informaron ayer a este diario que actualmente se han colocado 47 dovelas, es decir, el 66% de las que constituyen el tablero, 23 de ellas han sido izadas al pilono de tierra (pila 13), donde se han colocado también 62 tirantes definitivas. En el de mar (pila 12) se han ajustado 24 dovelas y 58 tirantes.

Cádiz afianza su modelo de capital turística con un verano histórico.

                                                                               VER:

Cádiz afianza su modelo de capital turística con un verano histórico



 

 

Cádiz va a cerrar con cifras históricas, en cuanto a visitantes y animación ciudadana, el verano de 2014, y todo a pesar de unas temperaturas que durante buena parte de la temporada estival han estado por debajo de lo normal. Esta circunstancia anómala puede permitir que septiembre acumule también datos excelentes, para quienes finalmente optaron por retrasar sus vacaciones, lo que incidirá en la ocupación hotelera y en el consumo de la hostelería, beneficiando todo ello al empleo.

Pendiente de los datos de la última semana de agosto, los ocho primeros meses del año han marcado cifras históricas según los datos que maneja el Ayuntamiento de Cádiz. Si sigue esta tendencia, 2014 superará los números de 2013 y se acercará al récord del 2012, año de los fastos del Bicentenario de la Constitución.

Castillo de San Lorenzo y rechazo de los franceses 1812. Cañonazos, historia y teatro en Puntales.

                                                                               VER:

                                                   Cañonazos, historia y teatro en Puntales

 

En 1812, el 24 de agosto las tropas francesas desistían en su intento de conquistar Cádiz. El asedio que debió ocurrir aquella noche fue impedido por los cañonazos de los soldados gaditanos. En honor a esa fecha, desde hace 5 años se celebra en el Castillo de San Lorenzo, en el barrio de Puntales, la conmemoración de este hito con la Fiesta de los Cañonazos. "El objetivo es que esta fiesta tome solera, solidez y cariz para que se alargue en el tiempo. Ir aprendiendo de cada año de los detalles y los fallos e ir mejorando año a año", afirma Pilar García, presidenta de la asociación de vecinos del barrio, encargada de organizar estas fiestas.  ( Diario de Cádiz ).

Así es el drone de la UME. Lucha contraincendios, etc...

La legislación española veta la utilización de drones en el espacio aéreo español, pero con excepciones. Desde este mes, el Gobierno autorizó el vuelo de estos aparatos no tripulados para misiones relacionadas con la seguridad del Estado. Entre ellas, la lucha contra los incendios.

Este cambio legislativo permite a la Unidad Miltiar de Emergencias poner en marcha un plan diseñado hace años para introducir micro UAVs en sus operativos contraincendios.

Según ha sabido ECD de fuentes militares, la UME ya tiene a su disposición algunos de estos aparatos, que serán probados esta misma semana. Una vez superen los tests, que desde la Unidad se espera se haga sin problemas, podrán estar operativos para esta misma campaña.

Tal y como explican voces miltiares, estos aparatos aportarán “mucha versatilidad a la vigilancia y monitorización de los incendios” ya que su uso “resulta más barato que un helicóptero o un avión de reconocimiento”. Además, puede ser manejado por los efectivos en tierra, permitiendo focalizar aún más su radio de acción.

El cuadricóptero elegido es el PhantomII, diseñado y producido por la empresa DJI Innovations –empresa china-. Pesa algo más de un kilo y va equipado con una cámara que ofrece video en alta definición -1080p- con óptica de cuatromegapixels. Además, está específicamente desarrollado para operar en entornos de alta temperatura. Ha sido probado incluso en volcanes activos.

El Phantom II puede volar durante 25 minutos dentro de un radio de acción que, en caso de abandonar, activa un piloto automático y devuelve al drone al punto donde se encuentra el operador. Su coste oscila -según equipamiento- entre los 600 y los 800 euros cada sistema.

Vea el vídeo explicativo, realizado con la colaboración de echauncable.es, sobre cómo es este drone de la UME.

La salida más espectacular de la ronda, desde el buque JUAN CARLOS I en el muelle de Cádiz

                            La salida más espectacular de la ronda, desde el muelle de Cádiz

 

El portaaeronaves Juan Carlos I, el buque insignia de la Armada Española que lleva desde el pasado sábado atracado en el muelle de Cádiz, ha sido el lugar elegido por la organización de la Vuelta Ciclista a España para servir de salida a la tercera etapa, que unirá la capital de la provincia con Arcos y que recorrerá 188 kilómetros entre diversas poblaciones gaditanas.

A las 12:10 de la mañana está fijada una salida neutralizada y que se realizará desde la puerta lateral del buque, que ha podido ser visitado durante estos días. Desde allí el pelotón enfilará hacia la Cuesta de las Calesas y se meterá hacia el Paseo Marítimo por Fernández Ladreda, discurriendo junto al mar de Cádiz hasta la Glorieta Ingeniero La Cierva, donde aprovechará para transitar por la avenida y de allí hasta la autovía que llevará a los ciclistas nuevamente a San Fernando. Antes de entrar en La Isla se dará la salida lanzada. En esta ocasión tomarán por la Ronda del Estero en dirección a Chiclana, adonde llegarán a las 12:54. Por la calle Mendizábal buscarán la carretera de Medina y desde allí buscarán Paterna, San José del Valle, Algar, Ubrique, Benaocaz, Grazalema, subiendo al Puerto del Boyar, de 3ª Categoría, El Bosque, Prado del Rey, Bornos y finalmente Arcos, donde está situada la línea de meta, concretamente en la avenida Miguel Mancheño.
 

La organización calcula que esta tercera etapa, calificada como de media montaña y que previsiblemente también se disputará al sprint, como sucedió ayer en la etapa con final en San Fernando, culminará al filo de las 17:25.
 

La Armada informó de que antes de iniciarse la etapa tendrá lugar un show aéreo con los aviones que se encuentran en la cubierta principal del Juan Carlos I. Ayer hubo grandes colas para visigtar el navío, a cuyos pies se colocó ayer tarde una pantalla de grandes dimensiones.Las avenidas en Cádiz estarán cortadas a partir de las 11:35. 

El Puente de la Constitución con margen para su fecha.

                              

                                                                             Click:

                                De Torre dice que hay margen para que el puente esté en la fecha...

 

 Dragados "va a seguir ejecutando" el atirantado del segundo puente, que es "la parte más compleja y la que requiere más tiempo para ser completada". Asimismo, explica que estaba previsto que las ejecuciones de las obras paralizadas actualmente acabaran "antes del atirantado", por lo que aún hay "cierto margen de tiempo para la paralización no afecte a la fecha de finalización del segundo puente", que los técnicos situaban antes de la paralización en el primer semestre de 2015. 

La Noche de Las Cortes pone rumbo al 24-S.

                                                                              Click:

                                              La Noche de Las Cortes pone rumbo al 24-S

 

Las actividades programadas por la Fundación Legado de Las Cortes con la colaboración del área municipal de Presidencia y concebidas como preámbulo de la inminente conmemoración -el 204 aniversario de los hechos históricos de 1810- se concentraron en la plaza de la Iglesia, que convirtieron en el escenario urbano de talleres y exposiciones divulgativas. El fuerte viento, sin embargo, impidió que se montaran las pantallas para las proyecciones audiovisuales que se habían previsto para la velada. Sí pudieron mostrarse las maquetas históricas que recrean La Isla de la época napoleónica y lo que la Fundación Legado de Las Cortes llama la "trastienda" del 24 de Septiembre. 

Cadiz 1812

Recorrido virtual por el Cádiz de 1812.

Real Carenero y las baterías. Una salida digna !!!

                       CLICK:  En busca de una salida para el Real Carenero y las baterías

Hace dos años que concluyó la rehabilitación del Real Carenero y del entorno de baterías defensivas que rodea el Sitio Histórico del Puente Zuazo, la primera fase del proyecto estrella del Bicentenario de Las Cortes que La Isla celebró en 2010.

Las obras, sin embargo, siguen sin ser recepcionadas y la continuación del proyecto -la segunda fase, que contempla la intervención prevista en el Puente Zuazo- está presupuestada en 19 millones de euros, por lo que está descartada por el momento. Así que nadie, ninguna de las administraciones implicadas, sabe muy bien qué hacer con el Carenero y las baterías recuperadas, que languidecen día a día a la espera de una solución.

La actuación, sin dinero para seguir adelante y sin un proyecto de uso claro, hace tiempo que se ha convertido en el paradigma del fracaso del Bicentenario isleño. Se ha intentado rentabilizar la recuperación del patrimonio con un uso provisional, se han barajado varias ideas e incluso ha aparecido algún que otro inversor interesado. Pero nada ha conseguido cuajar en estos dos últimos años.

Ahora, el Ministerio de Fomento, responsable de la actuación promovida por el Ayuntamiento isleño al calor del Diez, quiere que se recepcionen el Carenero y las baterías toda vez que las obras de rehabilitación han concluido hace ya tiempo. El problema es que la parte rehabilitada del Sitio Histórico es, precisamente, la que se asienta en el extremo del puente emplazado en el término municipal de Puerto Real y su Ayuntamiento, lógicamente, se niega a asumir en solitario la carga que supondría hacerse con estas instalaciones.

Para desbloquear esta situación, a iniciativa del Consistorio isleño, se ha convocado una comisión de seguimiento de las obras integrada por los Ayuntamientos de San Fernando y de Puerto Real así como por representantes del Ministerio de Fomento. Se trata -desveló el alcalde, José Loaiza- en el transcurso del debate del pleno ordinario que se celebró el pasado viernes "de buscar una salida para la situación actual del Carenero". Dicha comisión -aseguró el regidor- se reunió a instancias del equipo de gobierno isleño la semana pasada para abordar el problema y poner sobre la mesa varias alternativas. Esta semana -insistió- está previsto que se vuelva a reunir para avanzar en una posible solución.

El delegado de Desarrollo de la Ciudad, el concejal isleño Ángel Martínez, ahondó con posterioridad en la cuestión. Entre las propuestas que se estudian, explicó, se baraja completar la rehabilitación del Carenero con la dotación de servicios (agua, electricidad...) en aras a facilitar un posible uso provisional de las dependencias.

Lo que sí se descarta a corto plazo es la posibilidad de afrontar la segunda fase del Sitio Histórico, esencia del proyecto perseguido por La Isla desde hace más de una década que se intentó sacar adelante con el Bicentenario. Su presupuesto ronda los 19 millones de euros y, aunque hay voces que han planteado que se dividida la actuación en fases para que sea viable, la elevada inversión que supone imposibilita su ejecución.

Las Condes al Día - Se inicia Festival de Teatro Joven de Las Condes para competir y presentarse en Cádiz. España.

¡Hola Fernando!

 

En mi mail encontré, esta mañana, esta invitación de mi municipio, para asistir a un Festival de Teatro. Como las obras que se presentan competirán para ir a presentarse en tu cuidad, Cádiz, en el próximo Octubre, te lo reenvío con mi cariñosos saludo.

 

TRINI.

 

De: Municipalidad de Las Condes [mailto:comunicaciones@lascondes.cl]
Enviado el: Sábado, 26 de Julio de 2014 14:55
Asunto: Las Condes al Día - Se inicia Festival de Teatro Joven de Las Condes

 

Estimado(a) Maria Trinidad Arnaiz Gomez í