belenes/andar/por/casa.

http://www.diariodecadiz.es/article/cadiz/2183733/belenes/andar/por/casa.html

La Galeona en el Faro de Las Puercas de Cádiz.

El faro de Las Puercas
>
> El origen de este curioso nombre no esta definido y, según he podido saber, podría deberse a dos leyendas: la primera nos dice que el origen viene de una cruel costumbre marinera según la cual, en este arrecife solían abandonar a las prostitutas que acompañaba a los barcos provenientes de las Américas y que eran mal vista por la moral ciudadana de la época.
>
> Por consiguiente, el capitán ordenaba que las prostitutas se bajaran en los arrecifes y fueran nadando hasta el puerto para no ser vistas antes de su llegada al puerto y poder desembarcar los tesoros y bienes de las Américas. También decir que estas mujeres solían llegar a la playa de la Caleta y en época de la conquista este lugar era llamado como playa de las Puercas.
>
>
> Pero existe otra versión que dice que en una ocasión un barco transportaba una piara de cerdos y encallo en este punto, entonces m

uchas pequeñas barcas procedente del puerto gaditano salieron al rescate de los cerdos que se encontraban en los arrecifes, ya que estaba este en marea baja.
>
> A raíz de esta versión pudo surgir la técnica de rescate apodada "del cerdo" explicada por el antiguo director del Museo Naval que explico en una conferencia con Arturo Perez Reverte esta anécdota: "en una ocasión un navío estaba encallado y a punto de hundirse entonces, desde tierra, alguien les gritó desde la costa que atasen a un cerdo a un cabo y lo tirasen al agua para sacar a la tripulación. Afortunadamente, el animal consiguió llegar al barco encallado y regresar a tierra y salvar a los náufragos". Pero termina González-Aller diciendo: "Lo terrible fue que se comieron al cerdo".
>
> Actualmente, El faro de Las Puercas está coronado por una reproducción en bronce de Nuestra Señora del Rosario "La Galeona" de aproximadamente 1,70 metros de altura y 189 kilos de peso, sobre el que se han modelado algunos detalles que solo se pueden apreciar de cerca como el Niño, las vestiduras y la corona. En 2008, El Faro de las Puercas pasó a llamarse Torre de La Galeona después de que se aprobara la petición que hizo la Autoridad Portuaria.

24 de septiembre, fiesta local en San Fernando de Cádiz, España. Cortes ConstituyentesGenerales y Extraordinarias de 1810, cuyo primer presidente fue el barcelonés Lazaro Dou, de 68 años. proclamando la Unidad de España.

Lázaro Dou, barcelonés de 68 años,fué el primer Presidente de las Cortes Constituyentes Generales y Extraordinarias de 1810 en sesión de Congreso en la Real Villa de la Isla de León ( San Fernando),

con monumento en la Plaza de Sevilla de Cádiz junto al Puerto, bajando la Cuesta de Las Calesas, frente a la antigua y ya derribada Comandancia Naval y de la Aduana actual.

Ayuntamiento de San Fernando

lateral de la plaza del Rey

Calle Real

Iglesia Mayor, de San Pedro y San Pablo, Vaticana, en cuyo interior se reunieron las Cortes en 1810

Monumento conmemorativo a los Diputados a dichas Cortes Constituyentes

Tomando un refrigerio trás los actos

A la Puerta del Nievo Centro de Congresos de Las Cortes

PUENTE DE LA CONSTITUCIÖN DE 1812, segundo Puente de Cádiz.

La sociedad gaditana espera como un hecho histórico la apertura de este nuevo puente que está llamado a ser un revulsivo para la Bahía

LA VOZ

El segundo y nuevo puente de Cádiz

Tras ocho largos años de obras, avances, retrasos, promesas, debates y 511 millones de euros de inversión, el puente de la Constitución 1812, elnuevo y segundo puente de Cádiz, une desde hoy y para siempre la capital de la provincia con Puerto Real y parte de la Bahía.

En la inauguración de la obra, el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy ha afirmado: «Tanto esfuerzo ha merecido la pena». Según sus palabras, el puente significará un «avance para el progreso de toda la región», además de ser en sí una «obra de ingeniería de talla mundial que disfrutarán los gaditanos». Para la presidenta de la Junta, el proyecto que se abrirá este viernes al tráfico será para la provincia de Cádiz «un salto a la modernidad, un puente para el empleo».

Ha sido un acontecimiento, esperado por muchos que han visto como, día a día durante este tiempo crecía el coloso y se convertía en todo un hito de la ingeniería española.

Con casi cinco años de retraso sobre la primera fecha que se barajó para su apertura, el nuevo puente de Cádiz impresiona por sus dimensiones hasta a los que han estado trabajando en él a diario. El proyecto, diseñado por el ingeniero Javier Manterola y ejecutado por la UTE formada por Dragados y Dracey, ha ha llegado a precisar durante su construcción de 650 operarios.

Las cifras del puente de la Constitución 1812 sostienen además de los más de 100.000 metros cúbicos de hormigón (cinco veces más que en el famoso Corcovado brasileño) y 70.000 toneladas de acero (nueve veces y media más que el acero empleado en la Torre Eiffel), el gran peso de ser ya una obra de referencia en toda Europa, como el mejor proyecto de ingeniería moderna de los últimos tiempos. «Los puentes deberían de ser considerados también obras de arte», ya lo decía Manterola.

Y no será porque no ha batido récords. El nuevo enlace de la Bahía de Cádiz tiene una longitud de cinco kilómetros, de ellos, 3.092 metros transcurren salvando el mar, y el resto le une con el Río San Pedro en Puerto Real y con la barriada de Astilleros en Cádiz. En total, unos cinco kilómetros que le convierte en un enlace más largo que otros tan conocidos como el Golden Gate y el de Brooklyn, en Estados Unidos.

Su anchura es de 36,8 metros para albergar dos carriles por sentido para el tráfico viario y una plataforma para un tranvía u otro transporte público en su defento que se prevé incorporar más adelante.

Su altura es de las cosas que más impactan. Nada menos que 185 metros tienen sus torres (las más altas de España y cuatro veces más grandes que la Estatua de la Libertad). Y uno de sus grandes retos e hitos, los 69 metros que tiene de gálibo, que representa la distancia entre el mar y el tablero, y que lo convierten con estas medidas en el segundo más alto del mundo, tras el de Verrazano Narrows de Nueva York y por delante del Golden Gate de San Francisco.

El puente está integrado por cuatro estructuras: el viaducto de acceso a Cádiz, el tramo desmontable, el viaducto atirantado y el viaducto de hormigón de acceso a Puerto Real.

La construcción e instalación del tramo desmontable, una pieza de 150 metros y de más de 4.000 toneladas de peso, ha sido una de las grandes dificultades que ha afrontado este proyecto.

Este tramo desmontable fue una petición de los astilleros de Navantia para que el nuevo puente no fuera un obstáculo si en un futuro hipotético construyen barcos o estructuras superiores a los 69 metros, algo que jamás ha ocurrido, pero que obligó a cambiar incluso el proyecto inicial y a que se diseñara una estructura completamente vanguardista.

Hasta cuatro nombres

Además, antes de ser inaugurado, el puente ya tiene más de un nombre. En concreto, cuatro. Puente de la Constitución de 1812 es el oficial. Se le puso cuando se anunció que se abriría para el Bicentenario de la Constitución de Cádiz, circunstancia que evidentemente no se dió. O 'La Pepa', nombre que le dan los más 'cariñosos', en honor a la histórica Constitución firmada en la ciudad.

Pero la amplia mayoría de los gaditanos se refiere a él de una forma mucho más coloquial: el segundo o el nuevo puente, porque, sencillamente, es ése, el que se ha levantado tras el puente Carranza, inaugurado en 1969, que hasta ahora ha cubierto, con la infinita paciencia de los conductores incluída, las funciones de ser el único enlace sobre el mar del que disponía la capital de la provincia.

Como se persigue al encarar los grandes proyectos de la ingeniería civil, será a partir de ahora cuando el nuevo puente de Cádiz, sobre marcas y récords, tendrá que cumplir su principal misión: facilitar la vida diaria de gaditanos y visitantes, y además convertirse en un revulsivo para las comunicaciones en la Bahía de Cádiz, especialmente de su puerto, llamado a ser uno de los principales motores de la economía de toda la provincia.

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diario de cádiz , vista general aérea

Vista aérea desde un avión Harrier

                                                          Desde el Puerto de Santa María
                                                             de R.J.E.

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> > > > 15
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> > > >>> SALAMANCA)
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> > > >
> > > > 16
> > > >>> ENTRE OLIVOS  (ANDALUCíA - RíO GUADALQUIVIR - JAéN Y CóRDOBA)
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> > > >
> > > > 17
> > > >>> HACIA LAS MARISMAS  (CóRDOBA Y SEVILLA)
> > > > HTTP://YOUTU.BE/GW4JDM-ZTR4 [17]
> > > >
> > > > 18
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> > > >>> Y CóRDOBA)
> > > > HTTP://YOUTU.BE/EFSFJSHL4SW [18]
> > > >
> > > > 19
> > > >>> UNA COSTA MUY BRAVA  (COSTA MEDITERRáNEA - GIRONA, BARCELONA Y
> > > >>> TARRAGONA)
> > > > HTTP://YOUTU.BE/GEVWT55RSGS [19]
> > > >
> > > > 20
> > > >>> CON MAR DE LEVANTE  (CASTELLó, VALENCIA Y ALACANT)
> > > > HTTP://YOUTU.BE/DKLO1K9NBVM [20]
> > > >
> > > > 21
> > > >>> EL SUR TAMBIéN EXISTE (MURCIA, ALMERíA, GRANADA Y MáLAGA)
> > > > HTTP://YOUTU.BE/QJ9RGKH6ERY [21]
> > > >
> > > > 22
> > > >>> EL SUR DEL SUR  (CáDIZ, CEUTA Y MELILLA)
> > > > HTTP://YOUTU.BE/0AX-REQQY6K [22]
> > > >
> > > > 23
> > > >>> LA DAMA DEL MEDITERRáNEO (BALEARES - MALLORCA)
> > > > HTTP://YOUTU.BE/JQVDFUEH1FI [23]
> > > >
> > > > 24
> > > >>> LAS ISLAS DE LA LUNA  (BALEARES - MENORCA, CABRERA, IBIZA Y
> > > >>> FORMENTERA)
> > > > HTTP://YOUTU.BE/MXQAEVEKX28 [24]
> > > >
> > > > 25
> > > >>> LA TIERRA DE LOS BIENAVENTURADOS (CANARIAS - HIERRO, LA PALMA,
> > > >>> GOMERA Y TENERIFE)
> > > > HTTP://YOUTU.BE/JHPBGRQWUIW [25]
> > > >
> > > > 26
> > > >>> EL JARDíN DEL PARAíSO  (GRAN CANARIA, FUERTEVENTURA Y LANZAROTE)
> > > > http://youtu.be/i63GFqwG2GE [26]
> > > >>
> > >
> > >
> > >
> > > Links:
> > > ------
> > > [1] http://youtu.be/daz_ELj-GI4
> > > [2] http://youtu.be/Z0Zv_wTOHr4
> > > [3] http://youtu.be/eRc4uLZ2PLk
> > > [4] http://youtu.be/G57NjwBrwb8
> > > [5] http://youtu.be/Gj86vhiKacI
> > > [6] http://youtu.be/QPyUYNk-beU
> > > [7] http://youtu.be/fN-Z9GE7DH4
> > > [8] http://youtu.be/aO45UdXaovk
> > > [9] http://youtu.be/vhU7fuSY6ZM
> > > [10] http://youtu.be/jbxSnFe_sWY
> > > [11] http://youtu.be/BHkjCklmuZo
> > > [12] http://youtu.be/IrGsGAo4dEA
> > > [13] http://youtu.be/h-MkGHBMo-8
> > > [14] http://youtu.be/YZvb0jAaftI
> > > [15] http://youtu.be/U1Cm8Gxmo_c
> > > [16] http://youtu.be/oxLHGX4ux8E
> > > [17] http://youtu.be/gW4jdM-zTr4
> > > [18] http://youtu.be/eFsFJSHL4Sw
> > > [19] http://youtu.be/GeVwt55RSGs
> > > [20] http://youtu.be/dKLo1k9NBvM
> > > [21] http://youtu.be/qJ9RgKh6ERY
> > > [22] http://youtu.be/0AX-rEQQY6k
> > > [23] http://youtu.be/JQvDFuEH1FI
> > > [24] http://youtu.be/mxqaeVekX28
> > > [25] http://youtu.be/jHPBGRqWuiw
> > > [26] http://youtu.be/i63GFqwG2GE
>

El ‘Juan Sebastián de Elcano’, regresa a Cádiz, el 13 de julio de 2015.

El 'Elcano' llega a casa española, Marín-Pontevedra, en su LXXXVI crucero de instrucción.

                             

 

Un ELCANO tuneado* de sponsors.

 

Ver:

                                    El 'Elcano' reforzó la seguridad en su último crucero tras el...

Al fin el puente de la Pepa.

ver: Al fin el puente



Toda historia tiene su origen y su desenlace. La de la construcción del segundo puente sobre la Bahía de Cádiz se acerca metro a metro a su final. Tanto el Ministerio de Fomento como fuentes de la propia obra son muy optimistas con los plazos fijados y si no se producen contratiempos de última hora los trabajos estarán finalizados este mismo verano.



Han sido más de 26 años desde que la idea de dotar a la ciudad de un tercer acceso comenzó a tomar cuerpo. Porque fue en 1989 cuando el Ayuntamiento, entonces dirigido por Carlos Díaz, y el Ministerio de Obras Públicas crearon una comisión para estudiar esta posibilidad. La idea no era nueva. Prácticamente se planteó al poco de inaugurarse el puente Carranza.

Centro del Teatro Romano de Cádiz. Visitas.

Más de 5.000 visitas al centro del Teatro Romano desde su inauguración



Más de 5.080 personas han pisado las laberínticas calles del nuevo centro de interpretación del Theatrum Balbi, desde que abrió sus puertas a finales del pasado mes de mayo. El bullicio es ya más palpable en las estrechas calles del Pópulo, donde el nuevo espacio se concibe como un mirador del importante monumento, considerado como el más grande de Hispania y el segundo realizado en piedra de todo el Imperio Romano.



Ver: http://www.culturaclasica.com/?q=node/3365

El Castillo de San Romualdo de San Fernando pendiente terminar rehabilitación.

                                         Ver:

El Castillo seguirá cerrado hasta que no se afronte la última...



El Castillo de San Romualdo permanecerá cerrado hasta que no se terminen definitivamente las obras de rehabilitación, que están pendientes todavía de una última fase en cuyo proyecto y financiación se ha empezado a trabajar desde el Ayuntamiento. 

Recuperar y reconstruir los muros dañados de los corrales de Rota.

                               Ver:
DIARIO Bahía de Cádiz La Junta invierte 120.000 euros en recuperar y reconstruir los muros dañados de los corrales de Rota » DIARIO Bahía de Cádiz

Éstos, los corrales, que ví en muy buen estado en los años setenta del pasado siglo, son de las pocas muestras de pesca aprovechando las mareas, en los que quedaban aislados los peces al bajar las mismas,método tan antiguo como rudimentario. Muy curioso !!!

Más de 2.000 cartas del clan Lazaga para reescribir la historia...

                                    Ver:
Más de 2.000 cartas del clan Lazaga para reescribir la historia...

Se pretenden arcg¡hivar para su investigación , estudio o consulta en la recién adquirida finca a la entrada de la ciudad por la antigua nacional 4, edificio de la Cruz Roja, entre otras cosas, frente al monumento a los caídos en las Campañas de Africa de los tres ejércitos.
Conjuntamente con la Biblioteca Lobo (Almirante) y los Documentos del Congreso AHILA y el Archivo Municipal del Ayuntamiento.

Bicentenario Constitución española 1812, La Pepa.

 

	Bicentenario Constitución española 1812, La Pepa. Notificaciones diarias ⋅ 18 de junio de 2015
	NOTICIAS
	El Doce, un reclamo estancado La Voz Digital (Cádiz) ... aquellos que consideran que la conmemoración del Bicentenario de la Constitución española de 1812, conocida como La Pepa, ha aportado poco ...

--

Saludos.

Fernando de Arnáiz Núñez

 

http://myblog-arnaiz.blogspot.com

http://bicentenario1812-lapepa.blogspot.com

http://arnaizenchile.blogspot.com

 

El A400M protagoniza la apertura de la feria de Le Bourget

El A400M protagoniza la apertura de la feria de Le Bourget

El segundo Puente, de La Pepà o de La Constitución de Cádiz, casi terminado.

                                 Ver:

El asfaltado del puente avanza a buen ritmo y alcanza ya la pila...

El ladrillo se recupera en la playa, Cádiz y provincia a la cabeza.

                 

Ver:

                                                         El ladrillo se recupera en la playa

Acueducto de Gades.

En este vídeo se muestra una recreación 3D del acueducto romano de Gades, señalando cómo funcionaban algunos de sus elementos constructivos. Desde el manantial de Tempul hasta el Valle de los Arquillos, disfrutaremos de la ingeniería y la técnica romanas desplegadas en este bien patrimonial que una vez llevó agua a Cádiz a través de más de 83 kilómetros...

Nuevo Puerto de Cádiz.

Cádiz : Tu puerto a través del tiempo.

El puerto recrea su pasado, presente y futuro en una exposición

Cádiz camina ya por el Coto de Doñana

Cádiz camina ya por el Coto de Doñana

Cádiz rumbo a El Rocío.

                                                                          Ver:

                                       170 peregrinos gaditanos ponen rumbo a El Rocío

 

Una devoción, más de 200 kilómetros de distancia, cuatro días de camino... Los rocieros gaditanos inician su camino a Almonte, en una nueva peregrinación que les llevará a presenciar la salida de la Virgen del Rocío en la madrugada del próximo lunes. En total, serán 170 gaditanos los que participen en la romería de este año, que hoy saldrán de la ciudad tras una intensa mañana de actos que comenzará a las siete y media con el rezo del rosario. 

 

Flamenco, actitud de la ciudad de San Fernando y el turismo.

http://www.diariodecadiz.es/article/sanfernando/2030587/flamenco/actitud/ciudad.HTML



"Nadie tiene la garganta que tiene José, el Camarón, de La Isla. Que yo nunca sé si es Camarón de La Isla o Camarón na má. ¿Camarón o Camarón de La Isla?". "Camarón de La Isla de San Fernando". "¿Completo?". "Para que lo sepa la gente, ¿no?". Este fragmento de la entrevista que Carmen Abenza hizo a José Monge Cruz, Camarón de La Isla, en enero de 1991, en un programa de Canal Sur, sobre el escenario, junto a Tomatito, resulta muy significativo porque ya entonces esta figura universal de la música defendía la necesidad de que se supiera de su tierra: de La Isla, de San Fernando. Y, sin embargo, esta ciudad ha vivido casi ajena a su legado durante años, sin aprovechar el reconocimiento del artista para enseñar al mundo que también es cuna del flamenco. En los últimos años se dan pasos para cambiar ese panorama: lo ven los empresarios, lo ven las entidades y lo ven los artistas. 

El sur del sur (Cádiz, Ceuta y Melilla)

Serie documental que recorre la geografía peninsular desde el aire con el objetivo de resaltar aspectos geográficos, históricos y culturales. Durante los tres meses de rodaje, el equipo contó con la última tecnología y recorrió todas las autonomías.

La Armada prueba en Cádiz su avión no tripulado a bordo del GALICIA.

                                                                  

 

Ver:

 

                                          La Armada prueba en Cádiz su avión no tripulado



El buque de asalto anfibio Galicia, con base en Rota, se ha convertido en el primer buque de la Armada en lanzar, recoger y operar con éxito un vehículo aéreo no tripulado Scan Eagle. Las pruebas, con resultado final satisfactorio según informó la Armada, se realizaron recientemente en aguas gaditanas.

Durante el primer día de pruebas, el vehículo estuvo unas siete horas en vuelo, haciendo comprobaciones durante la fase de despegue, verificación de su comportamiento a diferentes distancias (hasta 40 millas), procedimientos de reacción en tomas frustradas y recuperación final del aparato. 

La alcaldesa garantiza la obra de la futura terminal de contenedores, sí o sí..con o sin Bruselas.

                                                                     Ver:

                              La alcaldesa garantiza que si falla Bruselas, el dinero lo pone...



Con la susodicha cuarentena que siempre merecen las palabras de los políticos en épocas de elecciones, la alcaldesa de Cádiz se comprometió con el puerto de Cádiz, con sus empresarios y con la ciudadanía a que si finalmente Europa recula y se niega a cofinanciar la obra de la futura terminal de contenedores, el dinero lo pondría Puertos del Estado, o sea Fomento, o sea el Gobierno de España.

Eso sí, lo deja bien claro Teófila, eso será si, primero, falla Europa, y, segundo, si gobierna Rajoy después de este azaroso año electoral.

Con estas palabras ofrecidas ayer, en exclusiva a Diario de Cádiz, la alcaldesa de Cádiz quiso transmitir tranquilidad a la ciudadanía, en general, y a José Luis Blanco, presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, en concreto.

Concierto del 250 aniversario de la Parroquia de San Francisco - 2015

Concierto de Cuaresma conmemorativo del 250 aniversario de la Parroquia Vaticana y Castrense de San Francisco a cargo de la Coral Logar de la Puente, la Banda de Música Sinfónica Municipal de San Fernando y la Banda de Música del Tercio Sur de Infantería de Marina. Iglesia Vaticana y Castrense de San Francisco. 7 de marzo de 2015.

Las administraciones se unen por fin para salvar el Molino de Mareas del río Arillo de Cádiz.

                                                                           Leer-D.C.

                                     Las administraciones se unen por fin para salvar el Molino de...

Demarcación de Costas, Medio Ambiente de la Junta de Andalucía y Ayuntamiento de Cádiz mostraron ayer en la Junta Rectora del Parque Natural de la Bahía de Cádiz su intención de trabajar de una manera "decidida" para que el Molino de Mareas del Río Arillo sea restaurado y pueda tener un uso público.



El delegado provincial de Medio Ambiente, Federico Fernández, llevó esta propuesta a la Junta Rectora con el objetivo de que se ponga fin al embrollo burocrático y legal en el que se encuentra esta construcción que data del siglo XVIII y que hasta hace unos años perteneció a la Unión Salinera.



Una de las cosas que se vio es que ya se conocen los derechos y obligaciones de esta salinera con respecto al molino de mareas y una de ellas era su conservación.

Carnaval, Cartel de San Fernando, de Cádiz.

Chirigota “Ahora es cuando se está bien aquí” | SEMIFINALES del Carnaval...

Éxito de público en la 'Batalla de coplas'.Cádiz.

                                     Éxito de público en la 'Batalla de coplas'



Ganar una batalla es el primer paso para dedicir la guerra. La guerra de las coplas contra las copas, del Carnaval contra el botellón. La iniciativa puesta en marcha por el Patronato, en la que participaron prácticamente todas las agrupaciones finalistas y semifinalistas del COAC 2015, fue un éxito rotundo de público, congregando a cientos de personas en torno a los tablaos ubicados en el entorno del Mercado Central y la plaza del Palillero. Una afición con hambre de Carnaval, con ganas de escuchar a los protagonistas de la fiesta y que no dudaba en mandar a callar a los que no sabían que hoy lo que manda son las coplas.

S.M. el Rey realizó una visita a la fragata "Cristóbal Colón"

Publicado el 12 de feb. de 2015

Su Majestad el Rey fue informado de las misiones, medios y capacidades del buque. Además, presenció el ejercicio ADEX en el que participan buques y aviones del Ejército del Aire y de la Armada.

Don Felipe visitó acompañado por el jefe del Estado Mayor de la Armada, almirante general Jaime Muñoz-Delgado y Díaz del Río, la fragata F-105 "Cristóbal Colón", el quinto navío de la clase F-100 "Álvaro de Bazán" con que cuenta la Armada Española, que participa en el ejercicio ADEX en aguas del golfo de Cádiz.
A su llegada al buque, Don Felipe fue recibió con honores a cargo de un piquete de la guardia militar. Seguidamente, tras saludar a una comisión de oficiales, suboficiales y marinería del barco, en la Cámara de Oficiales, se hizo una presentación sobre el buque a cargo del su Comandante y del Ejercicio de Defensa Aérea (ADEX) en el que estuvieron presentes las Fragatas de la 31 Escuadrilla “Almirante Juan de Borbón”, “Blas de Lezo”, “Méndez Núñez” y “Cristóbal Colón”; las Fragatas de la 41 Escuadrilla: “Santa María”, “Numancia”, “Reina Sofía” y “Victoria”; el buque de apoyo logístico “Cantabria” y las aeronaves del Ejército del Aire: 2 C-16 (Eurofighter), 2 C-15 (F-18 Hornet), 2 E-25 (C-101) y 1 P-3M (Orión) y de la Armada 2 AV8-B (Harrier).

Finalizado el Ejercicio (ADEX), Su Majestad el Rey se fotografió con una representación de la tripulación, en el Castillo del buque y firmo en el libro de honor. La revista naval de las fragatas participantes puso fin al acto.

La fragata "Cristóbal Colón" fue construida en los astilleros de Navantia en Ferrol. Su botadura, el 4 de noviembre de 2010, estuvo presidida por Su Alteza Real la Infanta Doña Margarita. Su entrega a la Armada tuvo lugar el 23 de octubre de 2012.

Con una dotación de 200 personas, ha participado desde marzo de 2014 en la Operación Ocean Shield (OOS), integrándose en la Agrupación Naval Permanente de la OTAN número 2 (SNMG-2) como buque de mando. Esta operación tiene como objetivo principal la lucha contra la piratería y la vigilancia y seguridad marítima en el Océano Índico y en ella participan buques de naciones OTAN trabajando conjuntamente con fuerzas de la Unión Europea y fuerzas marítimas combinadas de otros países.

La fragata "Cristóbal Colón" pertenece a la 31ª Escuadrilla de Escoltas. Los modernos buques de la clase "Alvaro de Bazán" que la conforman están capacitados para operar en todo tipo de escenarios gracias a su sistema de combate AEGIS. Las fragatas F-100 son buques multipropósito, en los que se han cuidado fundamentalmente los siguientes aspectos: escoltas oceánicos de tamaño medio, están optimizados para actuar como buque de mando y control en un escenario de conflicto, capaces de operar, tanto en zonas costeras como en alta mar de una forma flexible, integrados en una flota aliada y de proprcionar cobertura a fuerzas expedicionarias, junto con una elevada capacidad antiaérea.

El sistema de combate AEGIS, que incluye el radar multifunción SPY-1D, permite detectar amenazas en las difíciles condiciones ambientales características de las aguas costeras, y proporciona la potencia de fuego necesaria para combatidas. El diseño de la plataforma incluye medidas para reducir las indiscreciones electromagnéticas, infrarrojas y acústicas del buque. Estos barcos llevan un helicóptero embarcado, el LAMPS Mk III, dotado de modernos sensores y armas que permiten la detección y, en su caso, el ataque a buques de superficie y submarinos por fuera del alcance de los equipos del buque.